A Geografia dos Transportes estuda os sistemas de movimento do território, isto é, o conjunto de sistemas de engenharia e de fluxos materiais ou imateriais que respondem pela ligação entre os lugares.
Sobre os sistemas de movimento do território no Brasil, NÃO é correto afirmar:
O sistema aquaviário de longo curso é o vínculo, quase exclusivo, do comércio exterior.
O sistema ferroviário, instalado em áreas selecionadas do território, movimenta grandes fluxos unifuncionais.
A integração dos diferentes sistemas técnicos de transportes resulta em uma densidade homogênea de fluxos pelo território.
A evolução tecnológica do sistema de movimento aeroviário aumenta a velocidade dos fluxos e a capacidade de carga das aeronaves.
O sistema rodoviário realiza a maior parte dos fluxos de passageiros e de carga devido à sua flexibilidade em relação aos outros modais.
Gabarito:
A integração dos diferentes sistemas técnicos de transportes resulta em uma densidade homogênea de fluxos pelo território.
A alternativa A é verdadeira, pois o Brasil exporta, preferencialmente, pelo mar, pois seu maiores parceiros comerciais (Estados Unidos, China e União Europeia) se localizam em territórios distantes.
A alternativa B é verdadeira, pois os sistemas ferroviários brasileiros servem, geralmente, a um único propósito (transporte agrícola na maior parte das regiões, de minérios em outra).
A alternativa C é falsa, pois a estrutura de transportes do Brasil não é totalmente integrada, sendo densa em algumas regiões e praticamente inexistente em outras, o que prejudica a nossa competitividade.
A alternativa D é verdadeira, pois quanto mais a tecnologia aeronáutica se desenvolve mais baratas e mais eficientes se tornam as cargas enviadas por este modal.
A alternativa E é verdadeira, pois os custos relacionados com o modal rodoviário são baixos e com um único investimento é possível, em teoria, criar uma via que serve para múltiplos propósitos.
Como a questão pede para marcar a alternativa incorreta, é correta a alternativa C.