(PUC/RS - 2012) As doutrinas e práticas mercantilistas apresentaram características diferentes nos diversos Estados europeus na Idade Moderna. Uma dessas práticas foi a eliminação das restrições à saída de metais preciosos do país, visando à obtenção de saldo favorável na balança comercial, além de garantir exclusividade de transporte para sua própria marinha. Ao final do século XVIII, essa forma de mercantilismo era fundamentalmente industrial e agrícola. Trata-se da prática mercantilista
portuguesa.
espanhola.
alemã.
italiana.
inglesa.
Gabarito:
inglesa.
e) inglesa.
Correta.
Para resolver essa questão precisamos pensar de modo mais específico no processo do mercantilismo britânico. Note que, no princípio, até o século XVII principalmente, os comerciantes britânicos atingiam lucro comprando mercadorias a um custo muito baixo e revendendo-as a um valor muito maior (já inserindo os moldes daquilo que viria a ser chamado de comércio triangular), e permitindo a prática corsária, o que foi garantindo certo acúmulo de capital e possibilitando a afirmação dos britânicos no comércio mundial, já que nesse contexto eles não obtinham um grande império colonial como os portugueses e espanhóis, que pudesse lhes gerar divisas a curto prazo.
Ao longo desse desenvolvimento comercial e marítimo da economia inglesa, a coroa incentivou a criação das chamadas companhias de comércio. Além disso, em 1651, Oliver Cromweell instituiu os “Atos de Navegação” onde todas as mercadorias europeias só poderiam chegar ao país em embarcações inglesas ou do seu verdadeiro país de origem, incentivando o comércio marítimo britânico e evitando o possível encarecimento de produtos que fossem intermediados pela ação de atravessadores. Já em 1660, um novo ato estabeleceu que o capitão e três quartos de todas as embarcações deveriam ser de origem inglesa.
Esse modelo empreendedor, a participação ativa do Estado e a diversificação das atividades econômicas são apenas alguns dos fatores que explicam o fato de os ingleses liderarem o panorama econômico mundial a partir do século XVII, estabelecendo um modelo de mercantilismo fundamentalmente industrial e agrícola, com eliminação das restrições à saída de metais preciosos do país, visando à obtenção de saldo favorável na balança comercial, além de garantir exclusividade de transporte para sua própria marinha, conforme mensura o enunciado.