(Ufpr 2006)
Sobre o transporte ferroviário, é correto afirmar:
A ferrovia não é economicamente vantajosa para países de pequenas dimensões por ser um transporte de alta capacidade, mas cumpre um papel de grande importância para países continentais, como o Brasil.
No Brasil, a construção de ferrovias só foi intensa durante as décadas de 1930 a 1950, devido à oferta de carvão mineral no mercado interno ser maior do que a oferta de petróleo.
O pioneirismo do Brasil na expansão ferroviária se deveu ao fato de que os grandes rios do país atravessam áreas de planaltos, sendo portanto pouco navegáveis.
O Brasil foi um dos países pioneiros na construção de ferrovias, mas hoje a sua malha ferroviária é pequena em relação às dimensões do território nacional e poucas de suas linhas são eletrificadas.
O transporte ferroviário entrou em declínio na Europa porque os oleodutos, gasodutos e minerodutos mostraram- se mais econômicos para o transporte de cargas a longas distâncias.
Gabarito:
O Brasil foi um dos países pioneiros na construção de ferrovias, mas hoje a sua malha ferroviária é pequena em relação às dimensões do território nacional e poucas de suas linhas são eletrificadas.
a)Incorreta, pois, as ferrovias são economicamente vantajosas tanto para países pequenos quanto para países continentais, justamente, devido a sua alta capacidade de carga.
b)Incorreta, pois, mesmo as construções de ferrovias tendo sido maiores nesse período, de 1930 a 1950, o motivo não está relacionado ao carvão ou ao petróleo, mas sim, à influência feita por parte do Governo para o desenvolvimento de rodovias, substituindo o investimento em ferrovias.
c)Incorreta, pois, quando o desenvolvimento ferroviário era intenso, no contexto da época, se dava pela necessidade de carregar produtos em larga escala e o baixo desenvolvimento automobilístico e rodoviário, já que esse não era desenvolvido, apenas, para suprir a demanda que as hidrovias não conseguiam, já que diversos locais aos quais esses produtos eram transportados não possuíam vias hídricas utilizáveis, mesmo em ambiente de planície.
d)Correta, pois, o Brasil, realmente, foi pioneiro nas construções de ferrovias, contudo, essas construções, basicamente, pararam em 1950, fazendo com que nossa malha ferroviária seja pequena e pouco tecnológica no contexto atual, comparando aos demais países.
e)Incorreta, pois, mesmo com o desenvolvimento desses demais modais, o modal ferroviário é, ainda, extremamente utilizado na Europa, tanto para transporte de produtos, quanto de passageiros.