(UFU - 2021 - 1ª FASE) Muito se tem falado sobre o efeito estufa e seus impactos no planeta, mas ele também pode ser percebido em pequenas dimensões quando deixamos um carro fechado e exposto ao sol. Tanto a radiação que chega do sol, chamada aqui de (A), quanto aquela que é emitida pelos componentes aquecidos do interior do veículo, designada de (B), são ondas que compõem o espectro eletromagnético.
Por que é correto afirmar que o interior do carro se torna mais quente do que o exterior, quando deixado sob a luz solar?
Porque a frequência da onda (A) é menor do que a de (B), e isso permite que (A) atravesse os vidros do carro, mas a mesma situação não ocorre com (B), que fica aprisionada no carro, aquecendo o interior.
Porque o comprimento de onda de (A) é mais próximo ao infravermelho, ao passo que o de (B) é mais próximo ao ultravioleta, por isso (B) fica aprisionada no carro, aquecendo o interior.
Porque o comprimento de onda de (A) é menor do que o de (B), e isso permite que (A) atravesse os vidros do carro, mas a mesma situação não ocorre com (B), que fica aprisionada no carro, aquecendo o interior.
Porque a velocidade da onda (A) é duas vezes maior do que a onda (B), por isso que a velocidade de escape inferior de (B) faz com que ela permaneça aprisionada no carro, aquecendo o interior.
Gabarito:
Porque o comprimento de onda de (A) é menor do que o de (B), e isso permite que (A) atravesse os vidros do carro, mas a mesma situação não ocorre com (B), que fica aprisionada no carro, aquecendo o interior.
A radiação proveniente do sol (A) possui todas as radiações do espectro visível, uma vez que é caracterizada como luz branca.
Em contrapartida, a que é emitida pelos componentes aquecidos dentro do interior do automóvel (B) são radiações infravermelhas (ondas de calor).
Tendo em vista que: , uma menor frequência implica em um maior comprimento de onda e viceversa. A luz visível com maior frequência dentro do espectro terá menor comprimento de onda, o que permite que atravesse facilmente os vidros do carro. A radiação infravermelha tem menor frequência e, portanto, maior comprimento de onda, caracterizando uma dificuldade de retornar ao meio exterior, aquecendo, assim, a parte interna do carro.